Ang pag-iingat sa paggamit ng gear reducer

Dahilan ng pagtagas
1. Pagtaas ng presyon sa tangke ng langis(gear reducer)
Sa saradong reducer, ang bawat pares ng mga gear ay bubuo ng init kapag sila ay na-meshed at kinuskos. Ayon sa batas ni Boyle mallott, sa pagpapalawig ng oras ng operasyon, unti-unting tataas ang temperatura sa kahon ng reducer, habang ang volume sa kahon ng reducer ay mananatiling hindi nagbabago, kaya tataas ang presyon sa kahon, at ang langis na pampadulas sa kahon. ay magwiwisik at magwiwisik sa panloob na dingding ng kahon ng reducer. Dahil sa malakas na pagkamatagusin ng langis, sa ilalim ng presyon sa kahon, kung saan ang selyo ay hindi masikip, ang langis ay tumutulo mula sa.

2. Ang pagtagas ng langis sanhi ng hindi makatwirang disenyo ng istruktura nggear reducer
Kung ang dinisenyo na reducer ay walang ventilation hood, ang reducer ay hindi makakamit ang pressure equalization, na nagreresulta sa mas mataas at mas mataas na presyon sa kahon at pagtagas ng langis.

3. Labis na pagpapagasolina ngang gear reducer
Sa panahon ng pagpapatakbo ng reducer, ang pool ng langis ay hinalo nang husto, at ang lubricating oil ay tumalsik kahit saan sa reducer. Kung ang dami ng langis ay sobra, ang malaking halaga ng lubricating oil ay maiipon sa shaft seal, joint surface, atbp., na magreresulta sa pagtagas.

4. Hindi wastong proseso ng pagpapanatili ngang gear reducer
Sa panahon ng pagpapanatili ng kagamitan, ang pagtagas ng langis ay dulot din dahil sa hindi kumpletong pag-alis ng dumi sa magkasanib na ibabaw, hindi tamang pagpili ng sealant, baligtad na pag-install ng mga seal, hindi napapanahong pagpapalit ng mga seal, atbp.