Kapag nagsisimula sa buong pagkarga, bigyang-pansin ang nominal na halaga ng panimulang metalikang kuwintas ng
haydroliko na motor. Dahil ang panimulang metalikang kuwintas ay mas maikli kaysa sa na-rate na metalikang kuwintas, kung hindi mo bibigyan ng pansin, ito ay magiging dahilan upang ang nagtatrabahong organisasyon ay hindi makapagpatakbo ng normal. Kung ang inertia force ng itinutulak na bahagi ay malaki, at kung ito ay napreno o nahulog sa maikling panahon, ang wheel haydroliko na motor ay dapat na nilagyan ng balbula sa oil return channel upang maiwasan ang matinding epekto sa hydraulic machine at magdulot ng pinsala sa mga aksidente sa kaligtasan.
Bilang puwersang nagtutulak ng kagamitan sa pagbubuhat o paglalakad,
haydroliko na motorkailangang nilagyan ng speed limit valves upang maiwasan ang mga mekanismo ng pag-angat tulad ng mga sasakyan na magsabit ng mga bagay o mabilis na bumababa kapag sila ay bumaba nang napakabilis, na nagdudulot ng malalaking aksidente. Sa karagdagan, dahil ang parking back pressure ng haydroliko na motor ay mas mataas kaysa sa atmospheric pressure, ang oil drain pipe ng motor ay kailangang hiwalay na gabayan pabalik sa automobile fuel tank, at hindi maaaring konektado sa haydroliko na motor return pipeline.
Bilang karagdagan, dahil ang haydroliko na motor ay palaging tumutulo, kung ang pumapasok at labasan ay sarado sa preno, ito ay mabagal pa rin ang paggalaw. Kapag kailangan mong magpreno ng mahabang panahon, dapat mong i-reset ang preno upang maiwasan ang pagliko.
